马鞍山市金菲硬质合金刀具有限公司

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压铸模具的使用特点在压铸过程中,压铸模的成形零件工作条件极其恶劣,它们经受机械磨蚀、化学侵蚀和热疲劳的反复作用。

1、金属液在高压、高速下进入型腔,对模具成形零件的表面产生激烈的摩擦和冲击,使模具表面产生侵蚀和磨损。

2、金属液在浇注过程中难免有熔渣带入,熔渣对成形零件表面产生复杂的化学作用,如铜合金中的锌较快地扩散到模具表面,形成一种较脆的化合物,铝和铁的化合物像尖劈一样,加速了裂纹的形成和发展。

3、热应力是模具成形零件表面产生裂纹的主要原因。在生产每一个压铸件过程中,成形件表面除了受到金属液的高速、高压冲刷外,还存在着吸收金属在凝固过程中放出的热量,产生了热交换。此外由于模具材料热传导的关系,使成形件表面层温度急剧上升,与内部产生很大的温差,从而产生内应力。当金属液充填型腔时,型腔表层首先达到高温而膨胀,而内层模温较低,相对的膨胀量小,使表层产生压应力。开模后,型腔表面与空气接触,受到压缩空气及涂料的激冷而产生拉应力。这种交变应力随着生产的延续而增长,当超过模具材料的疲劳极,使表面层产生塑性变形,在晶界处产生裂纹。

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配套模框及模具、压头等经设计配合优越加工能力是设备品味的保障。模具及压块机的冲头都配以可快速更换的高强度耐磨钢，冲头的前端装有便于拆卸安装的耐磨冲头压料圈，这样就能延长其使用寿命。相关部件在必要的部位都经过特殊的硬化或锻造。

液压站：由电机，液压泵，泵保护装置，控制阀块和连接压块机用的管道系统构。设计合理，质量稳定。配备冷却系统，避免设备因油温过热而无法连续工作。

控制台：由电气系统和plc控制系统构成。配备可调整文本显示器，动作顺序及每个动作时间完全采用PLC系统控制，并可由操作工随时调整，方便快捷，简单易懂。

随着近几年国内汽车行业的快速发展，随之而来的是汽车冲压模具行业的迅速繁荣，目前国内已经有超过三千家中型汽车模具企业，但是这个现状并不能让我们乐观，因为汽车行业的快速发展以及国际交流的加速，越来越多的国际汽车模具企业开始加入这个行业竞争，目前国内的汽车模具企业大多在发展理念和企业实力上有所欠缺，因此即使我们面对如此好的机遇，但是也不能坐进观天，国内的模具企业一定要抓住这个千载难逢的好机会，立足自身，面向，一定要在自身管理和研发上多下功夫，要敢于面对国际企业的竞争，并且要在发展上确立更远的目标，树立品牌意识，这样我们的国内企业方能走的更远！做的更强！

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